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用空间信息技术摸清大运河“家底”

　　 扬州新闻网讯 京杭大运河是中国唯一南北走向的长河，也是世界上最长的人工运河，它与长城一起被视为中国古代最重要的两大工程奇迹。今年“两会”期间，全国政协委员、国家文物局局长单霁翔提出，大运河“家底”不清、破坏严重及缺乏统一有效的协调管理机制等问题是制约京杭大运河申报国家遗产的重要因素。目前正在进行的“十一五”国家科技支撑计划重点项目——空间信息技术在大遗址保护中的应用研究项目正着力于克服和解决这些问题，它的成功与否与大运河的申遗及保护密切相关。

　　“数字化”在文物保护方面的首次应用究竟有何意义？它会给京杭大运河带来怎样的影响，又会给扬州带来什么？空间信息技术在大遗址保护中的应用研究项目调研组在扬州召开会议的过程中，本报记者采访了多位专家，揭开了“数字化运河”的面纱。

　　“家底”不清是京杭大运河申遗的一大障碍

　　“我去过杭州的运河博物馆，发现里面真正可以呈现的资料和信息非常少。”水利专家徐炳顺对运河有着非常深厚的感情，这位从事水利研究长达二十多年的老专家历经几年时间写了一本约20万字的史料，专门介绍扬州运河的变迁及历史意义。昨天，他告诉记者，这些资料他将会献给扬州正在筹建中的运河博物馆。

　　去年，大运河申遗的积极倡导者，著名城市规划家郑孝燮和著名古建专家罗哲文来扬州考察的时候对记者说：“到目前为止，我们对于完整的大运河的情况，还不是非常清楚，包括废弃的地方，到底废弃了多少？是什么样的地貌？这些都还不清楚。”在扬州考察期间，专家们多次提出，大运河有着深厚的历史文化内涵，是一条“古代文化长廊”、“古代科技库”、“名胜博物馆”和“民俗陈列室”，是研究中国古代政治、经济、文化、社会等方面的绝好实物资料。但大运河的保护范围却一直未能划定，除了历史因素外，大运河跨越区域大、各地区行政部门意见不统一都是重要因素。

　　此外，大运河作为航运水道，一直由各地水运部门或交通部门分段管理，有关专家认为，其必然的结果是，重经济效益而轻历史文化积淀。不能从整体上关注沿线的文化遗存。这也导致京杭大运河的摸底工作困难重重。

　　“数字化”有助于摸清“家底”

　　“每一个窨井盖、路灯、邮筒都有自己的数字身份，并纳入数字化城市管理系统”，就连窨井盖都有了“身份证”，这是扬州市数字化城市建设的一大亮点。也是市民对“数字化”最为感官的认识。据了解，近５年来，扬州数字化建设因其在创新政府公共服务职能上的试验，被誉为中国数字化建设的“扬州模式”。

　　清华大学博士周文生介绍，空间信息技术在文物保护方面的应用，国外有过先例，也是比较成功的做法。国家已经决定将京杭大运河申报《世界遗产名录》，项目因此得到了极大的关注和支持。该项目将利用空间信息技术展示大运河不同历史时期的人文、地理、航运、政治、经济、环境状态，为大运河申报世界文化遗产提供技术支持。

　　记者发现，调研组的成员随身带着一个GPS定位系统，上面可以清晰显示出扬州的详细地标位置。周文生告诉记者，这个随身携带的GPS定位系统主要用于他们在考察运河的过程中将地图上没有标记的一些历史遗存或地点记录下来，为京杭大运河空间信息技术系统的开发储备资料。

　　届时不但可以摸清京杭大运河的家底，而且可以对京杭大运河进行全线的监控和管理，将人为的破坏降到最低，同时，该系统将生成一份特殊的“电子运河图”。

　　扬州作为试点城市的原因在于其“特殊性”

　　“该系统完成，将会首先在扬州投入使用。”周文生告诉记者，扬州在整个京杭大运河中处于一个非常特殊的位置，也是他们此次重点考察的地段。

　　调研组决定将扬州作为试点城市的主要原因在于扬州的“特殊性”。市政协文史委主任王虎华介绍，在大运河沿线城市中，扬州城与大运河的历史渊源最深，邗沟是世界上最早的运河，扬州城与古运河同生同长，息息相关。从区位而言，京杭大运河连接江淮，唯一的交汇点就在扬州，扬州在整个运河文化和运河经济带上，一直起到了独一无二的枢纽作用。近年来，扬州市大力进行古运河的保护与整治工作卓有成效，也得到了专家们的赞同和认可。此外，“数字化扬州”已经搭建的平台使扬州成为该项目系统应用“试点”城市的优势所在。

　　“京杭大运河的发端在扬州，扬州是最能集中体现运河历史变迁发展的一个城市。”市文物局副局长顾风参加会议时也提出，扬州一直在关注运河的保护，再加上扬州城本身就是一个“大遗址”，与该项目的研究方向不谋而合。用现代科技手段来保护文物及历史遗产的全新课题，让这位老文物专家激动不已。“对于扬州而言，它的意义太大了。”被列为“十一五”国家大遗址保护目录的扬州城遗址与京杭大运河一样，在申报世界文化遗产的同时也面临保护难题。顾风认为，“数字化运河”的实施，使扬州城遗址和京杭大运河都具有了技术支持，意味着它们都向“申遗”迈进了一步，在更大的意义上则是推动了文化遗产的保护。

　　“拿扬州从前存在的棚户区来说，如今已经不复存在了，但是通过空间信息技术可以还原它，这样人们就可以了解到，从前那些与运河息息相关的底层劳动人民的生活状况。”这样的构想的确可以得到实现，周文生告诉记者，京杭大运河虚拟现实技术可以通过激光三维扫描，把文物以三维的形式直观展示给公众，甚至可以复原那些遭到破坏的文物。这样的技术展示对于京杭大运河申报世界文化遗产将是一个有力的支撑。