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完善综合交通运输体系 南通铁路加速由线变网

　
　　记者从南通铁路安全监督工作会议上获悉，随着新长铁路和宁启铁路的建成，南通版图上首次出现的“黑线”正迅速长出五条港口铁路“分支”，铁路“由线到网”格局基本形成。

　　南通铁路办刘建中主任介绍说，新长铁路、宁启铁路南通段目前的营业里程已达到127公里，是南通境内的两条主干线。目前，南通正组织实施“一横两纵，五条港口铁路”的发展规划，完善综合交通运输体系。

　　据了解，“一横两纵”是宁启铁路南通东铁路、沪通铁路、宁启铁路南通东至启东吕四铁路。五条港口支线为南通江海港、如东洋口港两条海港支线和南通狼山港、如皋港、通海港三条长江港支线。

　　根据部署，织就这一密集的铁路网将分三步走。近期重点建设南通至南通东站铁路、狼山港铁路专用线、沪通铁路和洋口港铁路，使得南通铁路营运里程达到255公里；中期建成宁启铁路南通东至启东吕四铁路、江海港和如皋铁路，远期建成通海港铁路，届时南通铁路营运里程将达到507公里，实现货物年运输能力3500万吨，客流密度1120万人。南通将成为接轨上海、辐射苏中苏北的交通运输枢纽和物流中心。